+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как называется водитель заправщик

На АЗС водитель забыл вытащить пистолет из бензобака и поехал, в результате чего пострадало оборудование. АЗС требует возместить нанесенный ущерб. Стоит ли платить? Между пистолетом и шлангом устанавливается разрывная муфта, которая как раз и предотвращает нанесение вреда в случае, если водитель забыл вытащить пистолет из бака. Причем разрывная муфта может быть многоразовой.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Эксперимент: Сколько чаевых получает заправщик на АЗС?!

Профессия — автозаправщик. Или «мужчина с пистолетом»

На АЗС водитель забыл вытащить пистолет из бензобака и поехал, в результате чего пострадало оборудование. АЗС требует возместить нанесенный ущерб. Стоит ли платить? Между пистолетом и шлангом устанавливается разрывная муфта, которая как раз и предотвращает нанесение вреда в случае, если водитель забыл вытащить пистолет из бака. Причем разрывная муфта может быть многоразовой. Тогда вообще становятся непонятными какие-либо претензии со стороны АЗС. Если водитель забыл вытащить пистолет, а разрывная муфта осталась целой, за пистолетом потянулся шланг, а шланг выворотил заправочную колонку, то нанесение ущерба на совести владельца заправки — вины водителя, что предохранитель разрывная муфта не сработал, нет.

Аналогично, если муфта все-таки сработала и порвалась, но заправочное оборудование было повреждено или отскочивший шланг кого-либо покалечил. А если муфта одноразовая, то ущерб имеет место, это же очевидно? С одной стороны, вроде бы так, но муфта — расходный материал с минимальной стоимостью. И владельцу заправки о возмещении ее стоимости лучше помалкивать от греха подальше.

Потому что, с одной стороны, все знают, что автомобиль — источник повышенной опасности, и в случае нанесения ущерба в отношении водителя действует презумпция виновности: он должен доказать, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего, либо доказать вину потерпевшего в ДТП, чтобы его освободили от каких-либо выплат.

На это и делают ставку работники АЗС. Но с другой стороны, АЗС сама по себе — тоже источник повышенной опасности: бензин — не вода, он и рвануть может.

То есть возмещение ущерба между АЗС и водителем идет на общих основаниях: кто виноват, тот и платит, и каждый обязан доказывать свою невиновность. И водитель-то заехал на АЗС, чтобы купить бензин и, возможно, получить дополнительные услуги.

Таким образом, заправка — это не просто магазин, а магазин, который в любую секунду может взлететь на воздух. Обратите внимание на последний пункт. Фактически заправщик должен по пятам ходить за водителем, чтобы тот, например, не щелкнул зажигалкой, подсвечивая горловину бака, чтобы увидеть, много там бензина или нет. И прежде чем предъявлять какие-либо требования по возмещению ущерба, продавец, то бишь владелец АЗС, обязан доказать, что со стороны оператора все вышеперечисленные требования были выполнены.

И уж коли на него возложены обязанности требовать от водителя выполнения правил заправки, то эти правила как минимум нужно довести до клиента. Более того, опасный объект — АЗС — находятся под прессом надзорных органов, которые сильно обрадуются тому, что из-за халатности работников, которые не позаботились известить водителя об особенностях покупки бензина, была порвана разрывная муфта.

Работники АЗС, конечно, могут встать в позу и заявить, что на колонке написана последовательность заправки. Водитель с чистой совестью может ответить, что на въезде на заправку он выполнил требования знаков и разметки, и успел прочитать только пару фраз на заборе, а на чтение различных этикеток, надписей мелким шрифтом и прочей ерунды у него времени нет — он за бензином приехал, а не экзамен по технике безопасности сдавать.

Можно вспомнить про ПДД, которые говорят, что любой маневр, в том числе и начало движения, не должны создавать опасность для движения, то есть не должны создавать угрозу ДТП. Но, увы, на опасных объектах в иерархии правил техники безопасности ПДД занимают не самое первое место. Заправка — это не стоянка, и не двор. Приоритет в обеспечении безопасности закреплен за АЗС от момента въезда до момента выезда, при этом презюмируется, что водитель — законченный лох.

Да, даже если и не законченный, и не лох, то все равно безопасность — за заправкой. Следовательно, и в возмещении ущерба АЗС — первая на очереди. Подозреваю, что на заправке или где-нибудь на складе компании имеется их запас.

И стоимость запасных муфт давно самортизирована. Я умышленно обозначил общий подход к проблеме, опуская какие-либо частности, которые зависят от конкретных условий каждого конкретного дела. Напоминаю, что в случае нанесения ущерба движущимся автомобилем имеет место ДТП. Если муфта на заправке была одноразовой, или помимо муфты пострадало иное имущество, для водителя на первое место выходят обязанности при совершении ДТП.

Согласно ПДД участники ДТП могут разбежаться, если они договорились о том, кто кому возмещает ущерб, или вообще отказались от возмещения ущерба. Обращение в ГАИ становится обязательным, если разногласия устранить не удалось. Естественно, отсутствие претензий со стороны водителя и работников АЗС друг к другу должно быть каким-то образом зафиксировано — хоть на бумаге, хоть на диктофон, хоть на видео. Юрий является также преподавателем автошколы, автоюристом и занимается выпуском иллюстративных материалов для объяснения Правил дорожного движения.

Так и до пендосского состояния дожить недолго, когда на циркулярке большими буквами будет написано, что данная пила может отрезать пальцы или ещё чего. Что касается отсутствия взаимных претензий на АЗС, то автор не учитывает, что данное обстоятельство должно быть зафиксировано: а письменно, ибо видео и аудио не подходит; б должно быть подписано уполномоченным на то лицом, сомневаюсь, что в должностной инструкции оператора АЗС есть такие положения.

Немножко страшно становится, что такие эксперты числятся преподавателями автошкол. Разрывные муфты не обязательный элемент ТРК. Многоразовых муфт нет. Все существующие на рынке муфты юридически являются одноразовыми. Даже если муфту технически можно собрать для повторного использования, не факт что ее повреждения это позволят. Стоимость самой популярной разрывной муфты компании ZVA около 80 евро. Можете посчитать "копеешность" сами.

Носик пистолета 25 евро, сам пистолет ZVA около евро. ТРК несмотря на свою простоту, сложное техническое изделие, стоимость от до евро. Конструктивные элементы колонн от правда рублей. Сейчас весна и обострение у некоторых личностей которые постоянно желают объяснить окружающим что во всем виноваты именно они.

Надеюсь автор опубликует хотя бы одно вступившее в силу решении суда подтверждающее его фантазии. Сломал - возмести ущерб! Перекладывание с больной головы на здоровую. Тема дня. Эпидемия гриппа Как сэкономить в отпуске Скандал в колледже из-за юбки Проезд дорожает Когда придёт весна Киркоров на вокзале Как распознать рак Лишнее в холодильнике С карты украли деньги Коронавирус близко.

Все новости. Сбербанк вернул деньги челябинке, у которой при странных обстоятельствах списали крупную сумму. Челябинские перевозчики оспорили в суде штрафы за увеличение стоимости проезда. В челябинском Роспотребнадзоре объявили о снижении наполовину числа заболевших школьников. Авто Город. Оператор: контролирует расположение транспортных средств; обеспечивает постоянный контроль за выполнением правил заправки автотранспортных средств; требует от водителя заправляемого транспорта выполнения правил заправки транспортных средств и правил поведения при нахождении на территории АЗС; осуществляет постоянный контроль за работой топливораздаточной колонки; визуально контролирует места заправки транспортных средств, предупреждая возможные разливы нефтепродуктов, и принимает меры к устранению; обеспечивает соблюдение водителями и пассажирами транспортных средств правил пожарной безопасности.

Автор Юрий Панченко. Поделиться Поделиться. ДТП авторская колонка автообзор.

Помни, водитель, заправка - твой собственный риск

Найдено 53 вакансии На карте Сохранить поиск. Сортировать: по дате. Оператор -кассир АЗС. Должностные обязанности: Работа на кассе, приём отпуск нефтепродуктов, составление сменного отчета. Требования: Ответственность.

Там он попросил заправщика залить дизельное топливо на топлива, называется сумма, которая также появляется на экране.

Работа для оператора АЗС

Мир полон самых разнообразных профессий. И всегда интересно заглянуть в закулисье той, о которой практически ничего не знаешь. Или услышать знакомые особенности своей работы с уст другого человека. По образованию я технолог-экономист аграрного сектора. На автозаправку попал чисто случайно и перепробовал работу во многих сетях АЗС. Здесь я работаю более пяти лет. Мы, заправщики, — первыми встречаем клиента, и от нас во многом зависит, какое мнение о сети в целом сложится у гостя.

Уведомления

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры Где и как искать новую работу? Возьмут ли на работу помбуром с незначительным нарушением слуха, тугоухостью I степени? Кушать хочетса, квартиру хочетса, машину хочетса, девчонку а делать ничего не хочетса 1 ставка.

К последнему заседанию по делу из-за бензина, залитого на АЗК BP в дизельный Land Rover Discovery 3, у ответчика появился новый аргумент: клиент покупал товар, а не пользовался услугой. С удья же решил, что компенсацию за ремонт топливной системы истцу выплачивать не следует.

.

.

Официально должность автозаправщика называется «младший оператор АЗС». Мы, заправщики, — первыми встречаем клиента, и от нас во многом а​.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сколько зарабатывает автозаправщик? // [ ИДИ ЗАРАБОТАЙ! ]
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. nickwardicer71

    Этот налог как и слухи о нем это тупость высшей степени, и нахрен слушать всяких маргиналов!